מזג האוויר עלול להקטין זמנית את טווח המכונית החשמלית בכ-10%‏-12%. מכל מקום, כיום, מכוניות חשמליות יכולות להגיע לטווח נסיעה של 250‏-300 ק"מ, די והותר לנסיעות היום-יומיות שלנו. כדי לטעון את הסוללה בצורה יעילה היא צריכה להיות בטמפרטורה מסוימת - 15°C עד 25°C. לכן מומלץ להחנות את המכונית בחניה סגורה אם הדבר אפשרי כדי שהטמפרטורה החיצונית לא תשפיע על הסוללה יותר מדי.

גודלה של רשת החשמל הארצית אינה בעיה רצינית כפי שרוב האנשים חושבים. נכון להיום, חדירת המכונית החשמלית לשווקים באירופה תואמת את הציפיות, ורשת החשמל מתפתחת באופן קבוע במקביל.  

יחידות הנעה חשמליות מורכבות מפחות חלקים נעים בהשוואה למנועי בעירה פנימית; כלומר תחזוקתן של מכוניות חשמליות תהיה זולה יותר, במיוחד הודות לעובדה שעלות הטיפולים תהיה נמוכה ביותר בממוצע בהשוואה למכונית עם מנוע בעירה פנימית. נוסף על החיסכון בעלויות הטיפולים, עלות החשמל הנמוכה המשמש לטעינת הסוללה בבית עשויה להגדיל את החיסכון עם הזמן. במקביל לעובדה שהבעלות על מכונית חשמלית תהיה זולה יותר בבירור בהשוואה למכונית עם מנוע בעירה פנימית, חלקים מוכרים כגון צמיגים ורפידות בלמים יעלו פחות או יותר אותו הדבר.